パノラマカー

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　この列車は、日本国内初の2階運転室・前面展望室電車で、1961年（昭和36年）に名古屋本線の特急車両として投入された。
現役で活躍する人気の車両である。
　7000系が登場した後に低床化、低重心化が行われた7500系が登場したが、床面が他車よりも低いためバリアフリー化を妨げるなどの理由から、2005年（平成17年）8月までにすべて廃車された。
　7000系も、車両の老朽化や部品のコスト高などの理由から2008年度（平成20年度）で引退する予定である。

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』から

2009/8/30

ついに最終日を迎えました。今までありがとう…
動画はこちら。

	本宿駅にて
	サボ

	駅にはラストランの張り紙

	舞木検車区に入る7011F

2009/8/23

名鉄観光・セントレアの企画列車が走行しました。
パノラマカー展の様子はこちら。

	団体の表示
	走行中に後部の扉を開けてくれました
	常滑駅にて

	座席

	ソファーの座席番号

	転換クロスの座席番号

	方向幕操作盤

	運転台


	種別が特急に
	パンタグラフなど



	中部国際空港駅にて
	大野町のサボ
	中部国際空港では「なぞの旅人フー」がお出迎え
	サボははずされ回送されます
	聚楽園に回送される列車
	聚楽園で休憩中の7011F

	中部国際空港に回送される列車

	金山に向かう団体列車

	金山付近にて