頑張れドラゴンズさん、こんばんは。おひさしぶりです。

7001Ｆが入場したため5313F+7017Fが代用に入っているようですね。
7700系が代用に入ってくれないかなぁ…と思っています。

連結機部分も中途半端に取れてしまって悲惨な姿になってしまったのですね。
仕事が忙しく、間内まで行く時間が無い為“りんてつ様”又、情報を教えて下さい。宜しくお願いします。

どうやら5500系の一部は、保存されるようですね。

こんばんは
僕は学校が忙しくなかなか5500系の元には休日しか行けません。
重機も運びこまれているそうですね
今度の休日まで姿があるのか心配になってきました。
りんてつさん
僕もコチョレートさんと同じく又5500系たちの情報を教えて下さい。
宜しくお願いします。

僕の、友達が5500系が小牧へ向かって走ると聞いてカメラを持って線路の近くにおったらデキ３００と５５００が連結して走っているところを写真で撮影しました。
（前後を夜中０時に通過しました。

いよいよ岐阜600V４線もあと１ヶ月ですね。毎週のようにいろいろ団体列車が走行しているようですね。
あと１回くらい最後に510形に乗りたいのですが果たして機会はあるのでしょうか…

輝明さん＞780形と800形は新聞でも取り上げられていましたが880形・770形はまだ発表はされてないのでは？

りんてつさんへ
こんにちは
そうでした！880形・770形はまだ発表はされてないかったですね。
ちなみに510形にはりんてつさんと同じく乗ったことはないです！
乗って見たいですね！
PS，管理人さんへ
投稿した際に変なことになってしまい申し訳ありませんでした。
削除していただきありがとうございました、今後は気をつけますので今後とも
宜しくお願いします。

最近は改正前の運用とは全く違う運用をしているみたいですね！
神宮前より東で見たことがありません。
改正後は常滑線が中心のようですが車体の一部が長く入れない線があると聞いたことがありますが中部国際空港と知多半田までは問題が無いようですな！

みなさんこんにちは。
３月２２日から運用変更がありますね。現在朝1384Fが使用されている782Eですが６連に編成増強するとの発表がありましたので、1384Fは今の運用から外れて再び犬山〜本線東部のローカル運用に戻るかもしれませんね。

何時頃に撮影されましたか?

１８：３０〜４０分ごろです。この車両は検査場から回送されてきた車両で岐阜方面から来る準急中部国際空港行きに連結して１８：４０分発の準急中部国際空港行きとなります。ホームは４番線で岐阜寄りの連結する側で撮影しました。

おはようございます。
ダイヤ改正から１ヶ月がたとうとしていますがいまだに準急や快急などに慣れません…

準急豊橋行き、早朝は1000・1200系で走っていますね。

快急＝元豊橋急行の停車駅？
準急＝元稲荷急行の停車駅に加え二ツ杁？
でしたっけ？

おはようございます。
職員の方が解体作業の下見にきたといったところでしょうか？

私は今日様子を見に行こうと思っています。

こんにちは
やっぱり名鉄の職員の方も5500系のことが気になっているんですね!
土曜日に見に行った時も職員の人が携帯のカメラで5500系を撮影していました!
>>りんてつさん
今日の様子教えて下さい

歴史的な車両でも5500系は保存されないんですね。
ちょっと残念です。(車両を置いておく場所が少ないので仕方がない事ですね・・・。)

この職員の方はライトを外していらっしゃいました。

みなさん、こんばんは。

輝明さん＞重機も到着し、解体間近って感じでした。

管理人さん＞保存は難しいですよね。保存されても整備されぬまま野ざらしにされて結局解体…なんて事今までたくさんありましたし。
名鉄初のカルダン車という歴史的車両だった5000系は１両だけ新舞子に保存されたのですが、海風にさらされてすぐにさびてしまい結局解体されてしまいました。ビーチランドにもかつては保存車両がありましたがこれもすぐ解体となったようですし…。

コチョレートさん＞標識灯はここではずされたのですね。舞木で外されたと思っていました。

こんばんは
僕も玉ノ井さんと同じように午前中は空港のジャンク市に行ってから
午後間内の5500系の元に会いに行きました。
昨日は本宿で撮影した時は連結機が錆びていました
しかも今日会いに行って見たらもう解体が始まっているようでした
これて5500系全廃なんですね