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この列車は、日本国内初の2階運転室・前面展望室電車で、1961年（昭和36年）に名古屋本線の特急車両として投入された。
現役で活躍する人気の車両である。
7000系が登場した後に低床化、低重心化が行われた7500系が登場したが、床面が他車よりも低いためバリアフリー化を妨げるなどの理由から、2005年（平成17年）8月までにすべて廃車された。
7000系も、車両の老朽化や部品のコスト高などの理由から2008年度（平成20年度）で引退する予定である。
2009/8/9
8日の様子
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新安城駅を通過 |
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上横須賀付近にて |
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ファンの方が持ってきたサボ |
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蒲郡駅にて |
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西浦駅にて |
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豊明にて |
9日はミュージックホーンを連発していました。
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東岡崎駅にて |
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こどもの国付近にて |
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蒲郡駅に停車するパノラマカー |
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ファンの方が持ってきたサボ |
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豊明に向かうパノラマカー |
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