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2012/5/27

2012年4月21日からTOICAとmanacaの相互利用が開始されました。

乗り換える場合、
JR→名鉄は赤い機械
名鉄→JRは青い機械にタッチします。
2・3番ホームの中央付近にも1台ずつ設置されていました。

改札口
名鉄のきっぷ売り場
西口方面
東口方面
名鉄の券売機
JR豊橋駅舎全体

この場所(ペレストリアンデッキ)は2Fで1Fは道路とバスターミナルのほか
市電(豊橋鉄道市内線)の終点豊橋駅前電停があります
左に豊橋鉄道渥美線新豊橋駅
直進先の左にJR在来線・名鉄豊橋駅
更に奥に東海道新幹線豊橋駅があります
豊橋鉄道東田市内線(豊橋駅前)
今も活躍する名鉄モ780形
旧JR貨物オフレールステーション跡を譲り受け、新駅舎を建設予定(2年後完成予定)でこれにより改札がJR・名鉄と同じになり、またホームが1面1線から1面2線に拡張、輸送力が強化されます
豊橋鉄道渥美線(新豊橋駅)
新豊橋駅の改札口
新豊橋駅のホーム
3番線(名鉄線)
4番線〜 は競合路線のJR東海道線のホームになっています
左が3番線名鉄名古屋本線(停車中パノラマSuper1200系)
右が2番線飯田線(旧国鉄119系)

この先の歴史的背景により平井信号所まで隣の飯田線と
線路共有しています
μチケットの発売等一般業務のほか名鉄からJRやJRから名鉄への乗り継ぎの際の入場出場処理も合わせて行う





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