単独の7100系の犬山行はあまり見かけませんね。
私も、久々に7100系を見ました。

先々週の木曜日に広見線で使用されていました。

名鉄VVVF車愛好会さん、11日に撮影しました。時間は１３時２０分頃でした。

昨年撮りに行きました。

毎年やっているみたいですね。
もうすぐ廃車といわれていますが今後は何を使用するのでしょうか。

3150系のシートって少しかたいですね。

乗ってみたところ確かに固いですね。できればＰ車みたいに柔らかければよかったですが。

名鉄VVVF車愛好会さん、管理人さんこんにちは。
3150系のほうはまだ乗っていないのですが、3300系は何度か乗りました。
シートですが300系もそうでしたがやはり硬いですね。最近の車両は全般的に硬めに作られてますね。

2000系などの新型車が入るにつれて、7500系・5500系などの今までに身近に乗れた列車が姿を消しているようです。5500系と8800系はダイヤ改正後は運用を離脱するようです。

頑張れドラゴンズさん、こんばんは。お久しぶりです。
"μSKY"こと2000系も７本が納入されましたが当初の予定より遅れているようですね。(ダイヤ情報では９日の甲種輸送で１０本すべてが納入される予定だった)
残りはいつ納入されるのか…気になるところです。17日以降に予定されている2200系の甲種輸送も予定が変わりそうな雰囲気ですね。

たまには常滑線のほうに出向いて2000系試運転の写真が撮りたいです。

ダイヤ改正ももうすぐですね。2000系の試運転も面白いんですが、２ヶ月ぐらい前に急行常滑行きに乗っていたとき、太田川で後ろ２両を切り離しました。何か方向幕がぐるぐる回っているなぁと思っていたら、なんと幕は『回送　中部国際空港』に！ちょうどフイルムが切れていたので撮影できませんでした。ほかにも常滑線では、大野町行きや1000系重連や常滑では関係者のみの空港行き列車も運行しています。（空港行き撮影できる場所がほとんどありませんが・・・）
管理人さんや、りんてつさんも是非空港開港前の常滑線を訪れてみてはどうでしょう。

頑張れドラゴンズさん、こんにちは。
西ノ口駅も15日から移転となったり、各駅でトランパス対応工事が行われたりと常滑線は色々変化しているようですね。

空港行きの団体表示や大野町行き(３Ｒになってしまったので3300系が運用に就くのを期待しているのですが…)も撮っておきたいです。

中部国際空港の幕は改正後に撮れそうですが…「急行　常滑」は改正後ほとんど見られなくなると思うので最近撮影しています。

3150系は、固定運用に入っていますので、見当がつくと思います。
3150系は、平日の場合2+2の列車が2つで使い回しをしています。
何か情報がありましたら、情報提供をお願いします。→http://www.meitetsutanken.net/fmail/data/

おひさしぶりです。3150系はX２の４連で元P6の運用に就いてるようですね。
平日は昼間、栄生で留置されていました。