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関西電力黒部専用鉄道

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黒部峡谷鉄道 | 関西電力黒部専用鉄道


動画


2013/9

黒部峡谷鉄道の欅平から先の区間、欅平〜黒部川第四発電所前は関西電力黒部専用鉄道。
旅客扱いはありませんが、「黒部ルート見学会」に申し込むことで、見学するチャンスはあります。ただ、倍率が高いため、運も必要です。

一般的な立山黒部アルペンルートでは、[信濃大町−扇沢−黒部ダム−室堂−立山]ですが、
黒部ルートは[信濃大町−扇沢−黒部ダム−欅平−宇奈月温泉]のように黒部ダムから黒部川を下流に進むルートです。

欅平駅から奥に続くトンネル。
ここから先は一般の立ち入りはできません。
欅平駅に到着した臨時列車。
職員の方が乗っています。
冬期歩道入り口
欅平下部駅
竪坑エレベータに乗り換えて高低差約200m上の欅平上部駅に。
竪坑エレベータ内部
最大積載量4,500 kg!!
日本で有数の巻き上げ能力がある。
竪坑エレベータの避難口
欅平上部駅
竪坑エレベータ内部にもレールがあり、車両が乗るようになっている。
欅平上部駅の時刻表。
スプリングポイント
奥が高熱隧道
工事中は、岩盤温度が160℃にもなり、ダイナマイトが自然発火するなどの事故が起こり人命が失われた。
過酷な工事を紹介した、吉村昭氏の小説「高熱隧道」。
欅平上部駅〜黒部川第四発電所前駅間は、高熱隧道がある為、畜電池式の機関車によって牽引される。
上部軌道の客車。高熱隧道を通る為、耐熱構造になっており、手動ワイパーが付いている。
上部軌道についての説明
仙人谷に到着。
眺めが良いです。
仙人谷駅にて。
仙人谷駅の時刻表。
黒部川第四発電所前駅
黒部川第四発電所
1963年に完成した地下発電所。
日本の技術力はすごいですね。
制御室
現在は、遠方制御されているので基本は無人です。
発電所内部
黒部川第四発電所前駅
黒部川第四発電所前駅
インクライン下部駅 乗り場付近
インクライン下部駅 乗り場
インクライン下部駅時刻表
インクライン内部
インクライン上部に到着
タル沢横坑付近
裏剣は残念ながら見えません。
黒部ダムに到着
奥にはトロリーバス乗り場。

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